电气工程及其自动化毕业论文范文

电气工程自动化论文

从广义上讲，电气工程学科涵盖的主要是研究电磁现象的规律及应用有关的基础科学、技术科学及工程技术的综合。 这包括电磁形式的能量、信息的产生、传输、控、处理、测量及相关系统的运行、设备造等多方面的。 19世纪末，电工科学技术已形成电力和电信两大分支。 进入20世纪以后，电工科学技术的发展更为迅速，应用电磁现象的技术门类日益增多，发展和形成了很多独立的学科，如无线电技术、电子技术、自动控技术等。 电工科学技术通常主要是指电力工程及其设备造的科学技术。
电工科学技术所依据的基本原理大都是由物理学、数学等纯科学提出来的。 依据基本原理，结合技术、工艺、经济等各方面的条件，研究可供应用的电工技术，造出适应各种需要的电工产品，就是电工学科的主要域。 与电工技术直接有关的部门以形成强大的工业体系，有关的理论也有许多分支。 电力工业与社会生产、公共生活、文化教育等各方面有着十分密切的关系，是现代社会的重要支柱。
电气工程一级学科下属5个二级学科，分别是电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动和电工理论与新技术。 电气工程学科涵盖的主要有：电机与动技术；发电厂一次、二次设备及主接线，电力网动态及稳定性，电力系统经济运行，电力系统实时控，电能转换；高压电器，高电压测试技术，过电压防护；电力电子器件，电力电子装置，电力传动；电网络理论、电磁场理论及其应用，信号分析与处理，电力系统通信与网络，电力信息技术，计算机科学与工程等。
电气工程与自动化专业方向：电气工程与自动化专业范围主要包括电工基础理论、电气装备造与应用、电力系统运行与控三部分。 电工理论是电气工程基础，主要包括电路理论和电磁场理论。 这些理论是物理学中电学和磁学的发展和延伸。 而电子技术、计算机硬件技术等是由电工理论不断发展诞生的，电工理论是它们的重要基础。 电气装备造主要包括发电机、电动机、变压器等电机设备的造，也包括开关、用电设备等电器与电气设备的造，还包括电力电子设备的造、各种电气控装置、电子控装置的造以及电工材料、电气绝缘等。 电气装备的应用原则是指上述设备和装置的应用。 电力系统主要指电力网络的运行和控、电气自动化等。 当然，造和运行不可能截然分开，电气设备在造时必须考虑其运行，如电力系统由各种电气设备组成，其良好的运行必然要依靠良好的设备。
电气工程与自动化专业才的培养目标是：培养适应我社会主义建设需要的德、智、体全面发展的，能从事与电气工程有关的系统运行、自动控、电力电子技术、信息处理、试验分析、研开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等域工作的宽口径复合型高级工程技术才。 电气工程与自动化专业学生主要学习电工技术、电子技术、电气控、电力系统、计算机技术与应用等方面较宽域的工程技术基础和一定的专业知识，具有解决电气控技术问题及电力系统分析的基础能力。 电气工程与自动化专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
（1）掌握较扎实的数学、物理、化学等自然科学的基础知识，具有较
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好的文社会科学、管理科学基础和外语综合能力。
（2）
系统地掌握电气工程与自动化专业域必需的较宽技术基础理论知识，主要包括电工基础理论、电子技术、信息处理、控理论、电力系统分析、计算机软硬件基本原理与应用等。
（3）
获得较好的电气工程与自动化专业工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力；具有电气工程与自动化专业域内1~2个专业方向知识与技能，了解电气工程与自动化专业学科前沿的发展趋势。
（4）具有较强的工作适应能力，具有一定的科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。
学生主要掌握电工理论、电子学、控理论、电气工程基础、高电压技术、电力系统运行与控、信息与通信技术以及计算机应用等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识，掌握一定文社会和经济管理知识。 要求学生具备优秀电气工程技术分析、系统运行与控技术的基本能力，具有较强的创新意识。 教学培养计划：一、思想素质，文化素质，身心素质主干课程：马克思主义哲学原理、毛泽东思想、邓小平理论、中近代史纲要、思想道德修养和法律基础、体育、事、英语。 公共选修：文、社科、中华文明与外文化、跨学科选修等，二、专业素质：基础科学：高等数学、工程数学、物理实验、企业管理、工程管理、工程力学、工程图。 技术科学：电气工程与自动化概论、电路、电磁场、模拟电子技术、数字电子技术、电机学、计算机软硬件技术。 工程技术：信号与系统、电力电子技术、电气工程基础、专业方向选修课。 工程实践：课程实验、金工实习、电工实训、程程设计、生产实习、毕业实习、毕业设计。
大学学习的特点：一、教学进度快；二、教学形式多；三、教学系统性强；四、教与学关系相对松散；五、学生拥有更多的自由时间。 大学的学习：一、知识学习；二、技能学习。 但也随之有一部分的因素影响着学习；一、智力因数；二、意向因素。 因此要有好的学习方法；一、确立目标，发动机；二、调控心里、优化心境；三、科学用脑、提高效率；四、及时复习、增强记忆；五、科学运筹、巧用时间。
对自己进行分析：

古语云：知彼知己，方能百战百胜。 所以说要想在社会竞争中取得胜利，知己必为第一步。 进而，要定最有利的职业规划方就必须先对自己进行解，分析自己的处和缺陷，再听取一下老师、家、朋友、同学的意见，得出一个较为客观、完整的“我”这样才能定出最合理的职业规划方。
我对自己要求很苛刻，一旦做出选择，就会不顾一切的去做。 我外表看起来虽然热情开朗，但内心对他的情感十分在意。 我的际交往能力很不错，因为作为团学的成员每天都要接触很多的。 我相信自己在处理际关系的时候能把握很好的分寸。 我非常善良，有同情心，善解意。 我重与他有深度、真实的关系，希望参与有助于自己及他的进步和内在发展的工作，欣赏并愿意与那些能够理解你价值的相处。 我有独创性、有个性，好奇心强，思路开阔，有容忍力。 我乐于探索事物的可能性，致力于自己的梦想和远见。 我很喜欢探索自己和他的个性。 一旦全身心地投入一项工作时，我往往全神贯注，全力以赴。 我对、事和思想信仰负责，一般能够忠实履行自己的义务。 但是，对于意义不大的日常工作，我做起来时觉得单调乏味，缺乏干劲。 我有时非常固执，经常限
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在自己的想法里，对外界的客观具体事物没有兴趣，甚至忙的不知道周围发生了什么事情。 有时又很偏，沉浸于梦想。 当意识到自己的理想与现实之间的差距，就容易灰心丧气。
我喜欢设计和绘画，对于电脑软件的应用兴趣浓厚，每天有空闲时间我喜欢到图书馆看书或者是在寝室里看电脑一些软件的教学。 这让我在电脑应用方面比其他同学有优势。 绘画则是我的爱好之一，我一直觉得绘画培养了自己沉稳做事的能力。 因为在电脑软件和美术方面自己有特，所以帮助学院的各种晚会设计邀请函、宣传单和海报。 在自己半年的团学经历中自己也收获了很多的知识和技能。
我想去过平静的生活，有时也想着一举成名，获得所有的欣赏与祝福，当然生活并非一帆风顺，也无平静可言，有的只是心灵追求的安宁之地。 所以我们要为之而努力，即使在我们走完一生，回其实你追求的东西就在过去的某个角落，因为只有有所经历才会理解自己，理解自己走过的路。 我会去追寻初衷，做好自己，坚原则，帮助他，完善自己。 专业规划与四年的学习计划
电气工程及其自动化专业中最具有优势和特色的专业方向,为家级一类特色专业的重要组成部分,主要培养从事高压电气设备设计、造和运行维护等方面的高级工程技术才.该专业方向依托电气工程一级博士学位授权学科和博士后科研流动站,覆盖了高电压与绝缘技术和电介质工程2个二级博士、硕士学位授权学科,电力系统,为家级重点学科.同时,该专业方向设置高电压绝缘技术和电气绝缘与电缆两个专业模块.
大一:脚踏实地学好基础课程,特别是英语和计算机.在大规划下要做小计划,坚每天记英语单词、练习口语,并从大一开始就坚定不移地学下去.根据自己的实际情况考虑是否修读双学位或辅修第二专业,并尽早做好资料准备.大一的学习任务相对轻松,可适当参加社团活动,担当一定的职务,提高自己的组织能力和交流技巧,为毕业求职面试练好兵.

大二:在这一年里,既要稳抓基础,又要做好由基础课向专业课过渡的准备,并要把一些重要的高年级课程逐一浏览,以便向大三平稳过渡.这一年,手中应握有一两张有分量的英语和计算机认证书了,并适当选读其它专业的课程,使自己知识多元化.可参加有益的社会实践,如下乡、义工活动,也可尝试到与自己专业相关的单位兼职,多体验不同层次的生活,培养自己的吃苦精神和社会责任感.大三:主动加深专业课程的学习,并把大四的课程尽量挤入大三这一学期,以便大四有相对宽松的时间求职或考研.大三是到了快要把自己抛向社会的时候,因而要多向大四的师兄师姐听求职信息、面试技巧和职场需求情况,请教写求职信、个简历的经验,并在假期开始为自己心目中的职业进行实践.

大四:电气工程专业职业规划目标既已锁定,该出手时就出手了.求职的,编写好个求职材料,进招聘活动,多到求职网站和论坛转一转.现在是冲期,落足功夫,争取把目标拿下.在大学生职业规划课程职业规划从大一 如何确定个职.同学们为自己的前途忙得晕转向的时候,毕业论文这一关可马虎不得,这是对大学四年学习的一个检验,要对自己负责。
结束语：计划固然重要，但更重要的是亲自去实践，并获得成果。 们常说：“计划总比不上变化快”这主要是因为现实多是未知变化的。 因此常常需看其具体实施和取得的实效。 定出目标计划随时都可能受到各方面的因素的影响。 所以，在遇到突发因素，不良影响时，要保清醒冷静的脑，不仅要及时面对，
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分析所遇到的问题，更应快速果断的拿出应对措施，争取及时作出更好。 相信如此时将来的工作和目标有所偏差，也不至于相距太远。 还存在一点就是，不能随便更改自己的计划，要坚自己的目标，用于面对挫折。

电气论文电气工程及其自动化PLC毕业设计模板

基于PLC的三层载货电梯设计是一项旨在提高物流效率与安全性的创新工程。 在大型建筑如商场中，货运电梯作为货物垂直运输的工具，对于提升效率、节资源具有重要意义。 伴随电子技术、动技术及控技术的不断演进，传统电梯控模式正逐渐更稳定、智能化的PLC所替代。 这种新型控方式显著提升了电梯运行的可靠性和安全性。

本文深入研究电梯的基本结构，探讨其控原理，并提出了一套基于S7-200的电梯控系统实现方。 充分掘PLC控系统的内部资源，以实现电梯轿内指令执行、大外召唤信号的登记与消除、货运电梯的楼层选择与行驶方向控、开关门作以及上下行控等功能，确保电梯安全高效运行。
关键词：电梯，PLC，召唤信号

我是电气工程及其自动化专业的，现在要写毕业论文了，不知道怎么开，谁能教教我啊？

　　摘
要：现代社会的工程造价体系是作为工程建设的核心存在，而在这一过程中，概预算便是整个造价工作执行第一步措施，同时也是至关重要的一项措施。 只有使得概预算和最终的结算差距大幅缩短，才能够使得建筑工程的最终建造成本缩短，进而最大限度的提升概预算的利用价值。 本篇文章主要对影响工程概预算费用的因素进行了全面详细的分析，以期为发展我工程体系的建设工作作出贡献。
　　关键词：工程概预算;工程造价;影响分析
　　工程概预算实际上是形容相关工程在实际建设的过程中，严格的按照相关的设计、指标、工程定额等标准，来对于整个工程的建造执行一次预先的是概算，进而了解整个工程项目所需要使用到的相关费用。 工程概预算不仅仅能够对工程的投资规模以及造价进行约，还能够在一定程度上起到强化工程建设效益的目的。 下文主要对影响工程概预算的相关费用因素进行了全面详细的分析。
　　一、概预算对工程造价的影响以及理由
　　1.概预算的预算策略对造价的影响及理由
　　科学合理的概预算措施，能够直接在工程建造的材料、技术上对于相关成本进行节约，并且能够最大限度的防止工程建设的实际误差过大现象出现。 就现阶段来看，我在建筑工程体系中所使用的概预算编措施实际较为落后，没有对于际上一些尖端的新技术、新设备等加以应用，甚至部分工程依然是采取数年前的概预算计算措施。 那么在这样的情况下，也就直接导致部分工程建设实际使用的材料费用超出了概预算编，进而影响到工程建设效益。
　　2.概预算的预算设计对造价的影响以及理由
　　如果说所使用的概预算措施不合理，那么就必定会导致一些额外的资金支出，这对于相关工程建设所表现出的实际进度以及精度等有着直接影响。 而就我目前所表现出的多方面实际状况来看，其中所表现出的主要理由就是缺乏一个全面性的管理意识，这一阶段也就属于一个极为初步的阶段，和外在概预算过程中所表现出的实际情况来看，其中依然存在着较大的差距性。 此外，我在概预算设计工作执行期间，极易对其他建设阶段忽略，并且也没有充分的考虑到其他的外部因素，单纯的盲目对工程进行预算处理。
　　3.概预算在材料设备上对造价的影响以及理由
　　对于一项建筑工程来说，其自身除了土地上所涉及到的成本以外，材料以及设备上的成本，实际上也同样占据了一个较大的比例。 那么在这方面的背景之下，工程概预算所表现出的预见性、准确性等，都对于工程的实际造价工作带来了极大的影响。 尤其是在面对我当前建筑工程建设所需材料种类越发复杂的情况下，工程实际建造费用与概预算计算结果之间表现出的差异性也较大;此外，在建筑施工周期过的情况下，还会使得材料设备的价格上发生不可控的场波动信息，这直接给工程本身的造价工作带来了较大困难，加大了误差可能性。
　　4.概预算在施工中队造价的影响以及理由
　　概预算工作在面对工程实际施工期间的认为因素影响下，极有可能出现造价影响。 例如，施工员自身素质不良，导致材料耗费过大;施工期间无法有效的达到图纸设计要求，进而使得施工图纸改动，引发施工超额的情况。 施工队伍为达到一定的利益目的，在施工擅自增加施工项目，在施工上弄虚作假、以次充好等现象都会影响到整个工程造价。
　　二、对于概预算影响的有效策略
　　一个工程如果想让概预算和结算完全一样，不出现一丝误差是一件不现实的事，但是身为概预算员是完全可以尽力让误差减小，这就需要在概预算的工作上更加的细致理性，以下提出几种减少误差的有效策略。
　　1.了解所有情况和信息
身为概预算员首先要做到的就是了解收集所有有关预算的信息，并且将收集的信息整理，作为预算的依据。 在预算开始前，预算员要多询问有关员，了解工程整个，要方方面面;对所有有价值的资料信息进行一一记录，如有需要可以进行一下实地勘察，了解当地一切可利用资源，例如了解现场布情况、设备存放点，是否需要二次运输，并且二次运输的距离是多少都要如实计算在内;最后对所有的信息和资料都要进行一一核实，确保其真实性、准确性。
　　2.熟悉图纸，理解其设计理念
　　首先概预算员应该熟悉整个工作流程，认真阅读总说明书、章节说明书、定额册说明书以及定额内所含的一切工作;熟悉图纸，阅读图纸从总平面图开始，依次阅读平面图、立面图、面图、详图，并且清楚整个建筑工程的性质、类型以及规模，做好之前所有的工作就可以进行概预算工作。 概预算员熟悉图纸和流程，并且完全理解了设计者的设计理念就可以在正确合理使用套用定额下，力争做到概预算与实际施工相符或者差距不大的效果。
　　3.利用计算机进行概预算工作

　　概预算员的工作要面对大量的数据，并且进行各种项目的不断的计算，很容易在计算上出现一定的偏差，并且在重复运算和检查中浪费了大量的时间，这样在一些时间紧、任务急的工程上就会出现很多理由，规定时间内拿不出预算或者拿出得预算也存在很多的误差和错误。
　　4.掌握a场材料的价格，正确的预见材料价格的浮动。

　　一般一项建筑工程所需要的材料和设备种类多，同一规格的材料价格也不一样，并且一项建筑工程从开工到竣工为止可能要历经数年，在这之间材料的价格也可能出现浮动，这些浮动就会影响到整个造价工程。 就我目前所采取的概预算编策略而言，在节约投资方面施工因素虽然没有设计的影响那样突出，但是施工组织设计和施工技术措施等，也同施工图一样，是编工程概预算的重要依据之一。
　　三、结语
　　综上所述，对于一个工程项目的建设投资来说，其中所涉及到的资金远远超出了其他项目投资的成本。 那么为了能够使得项目工程能够最大限度的节约其中所耗费的成本，防止出现资金浪费现象，就比需要对企业的资金使用进行提升，这是一个至关重要的措施。 但是，就我多方面表现出的实际情况来看，我的概预算技术依然较为落后，那么在这样的情况下，我就应当要吸取发达家的经验，来对于我的概预算措施进行创新，让我的概预算技术能够更上一层楼，为社会建筑工程体系的建设发展做出贡献。 ■
　　参考文献
　　[1]胡小红.建筑工车工概预算对工程造价的影响[J].建筑科学，2011(19)
　　[2]张剑、刘玉玮.概预算编对建筑工程造价的影响探讨[J].中水运，2011(10)
　　摘要：公路工程建设是目前十分重要的工程项目，如何以最低的成本获得最佳的施工质量成为关注的一个焦点，因此，价值工程的应用变得至关重要。 本文主要对价值工程的优点，对公路工程中价值工程的应用进行详细的论述、分析。
　　关键词：公路工程价值工程设计
　　目前价值工程已成为一种重要的管理策略，在工程建设中也已广泛应用。 公路工程中价值工程的应用，可以节约社会资源，提高社会收益，有利于经济续有效的发展。
　　一、价值工程的优点

　　1、科学确定公路功能、成本价值工程的最大优点是根据客观的需要，采用科学的策略确定公路功能，不断改善实现功能的策略，最终达到降低成本的目的。 只有充分利用科技手段以及实践中的经验，认真探究功能和成本的关系，才能实现降价，否则只会得不偿失。
　　2、约成本，提高质量公路工程设计阶段是对其寿命周期成本影响最重要的阶段，能最大程度的降低成本。 通过价值工程中公路工程的功能与成本间的关系，保证设计员在设计过程中利用价值工程理论进行有效地分析。 并不断调整公路项目的各种功能与成本使其更加合理，并且要不断提高资金的利用率，进而使工程的质量得到很好的保证。
　　3、获得最佳施工工艺和施工策略通过价值工程这一活动，对工程建设功能与成本进行系统的分析，最大限度的提高施工项目的价值系数，并通过价值的分析来并消除工程设计以及施工中不必要的功能，达到降低成本、提高收益的目的，通过对价值的分析，最终确定最佳的施工工艺和施工策略。
　　4、节约资源，提高经济效益价值工程十分注重寿命周期成本，包括工程造价和工程使用成本。 通过最低寿命周期来实现所需功能，使工程造价及使用成本等得到合理的匹配，节约社会资源。 通过价值工程活动，还可以使企业充分利用各类资源，并在保证质量的前提下，提高功能，降低成本，提高经济效益。
　　二、价值工程的应用阶段
　　1、选择对象、收集资料价值工程对象的选择包括价值比较法、强确定法、R.6分析法以及最适合区域法等。 价值工程的步骤主要分为确定成本系数、价值系数、功能系数来确定价值对象。
　　2、功能与成本分析价值工程活动的核心和基本是功能分析，只有合理确定工程对象的必备功能，清除冗杂的、不必要的功能，对较弱的功能进行强化，防止功能过剩现象，通过对功能的有效分析，来达到降低成本的目的，还要做好方设计和优化工作。
　　3、方实施及总结改善对于价值工程的分析过程，也就是提出理由以及解决理由的过程。 定相关的方，并落实到实际中，及时反馈信息，不断进行总结改善，才能够实现经济效益，达到实施价值工程的目的。

　　三、价值工程在公路工程中的应用
　　1、价值工程在公路工程设计上的应用第一，选择价值工程对象并收集信息。 价值工程是就某一个具体的对象开展的有对性的分析评价和改善。 在公路工程设计方面，价值工程对象的选择要考虑企业的效益和社会的效益，处理好成本与结构功能之间的关系，在充分利用原材料的前提下，真正实现对环境的保护，还要对各种功能进行分类保护，使功能成本处于更加合理的状态，还要注重资料的收集工作，才能实现价值工程的目的。 第二，功能分析与评价。 功能分析是价值工程活动的核心和基本。 它要求公路项目的设计应综合考虑建设项目影响区域内的整个整运营时期的运输量需求以及该项目在整个公路规划网中的作用。 借助于功能系统图进行详细的分析。 公路工程设计还要进行功能评价，找出价值工程对象所构成各要素间的功能及关系，找出实现最低成本的策略。 第三，方创新与评价。 方创新是从提高对象的功能价值出发，通过创造性的思维活动，提出能可靠实现功能的新方。 对方进行有效的评价，www.xylunwen.com指出，可以真正实现价值工程的目的。
　　2、价值工程在公路工程建设中的应用第一，约工程的周期成本。 公路工程的生命周期成本主要包括公路在考虑时间价值的前提下，经过可行性的研究，对于真个工程阶段的运营、维护到废除，整个周期所花费的费用。 公路工程的生命周期必须在保证满足各项功能的前提下进行的，只有这样，才能降低生命周期成本，达到价值工程实施的目的。 第二，价值工程设计优化。 在公路工程设计中，应合理选择设计方，努力实现技术经济最优化。 只有选择合理的设计方，才能真正做好工程的预算工作，加强对工程费用的约理由，还要注意配合公路工程建设相关的各个方面。 从公路建设的初级阶段就应该重价值工程的实施，只有这样才能更快、更有效地降低工程建设成本，而且使质量得到保证，实现开展工程体系的目的。 第三，价值工程优化施工、运营和维护。 在施工阶段，要重施工管理工作的主要，这在价值工程中起非常重要的作用。 在施工阶段应注意提前做好调查研究工作，运用新的工艺以及新的成果，争取在达到设计要求的前提下，尽量降低成本，缩短工期。 在运营和维护阶段使用价值工程可降低很多不利因素的产生，只有运用价值工程理论来衡量公路建设与养护，才能使公路工程建设取得更大的经济效益。

　　3、价值工程在公路造价约中的应用第一，价值工程在设计阶段造价约中的应用。 设计阶段是公路工程投资约的重点和关键，在设计阶段开展工程活动，会达到事半功倍的效果。 目前公路设计的方要求程度高，功能价值相对较高，因此，通常应用价值工程来进行设计阶段的优化和评价。 第二，施工阶段造价约中的应用。 价值工程在施工中的应用目的就是尽量减少施工过程中费用及成本的开支，提前工期，加强价值工程在公路工程施工过程中的造价约应用，可以降低施工成本，最终提高经济收益，获得最大利润。
　　参考文献：
　　[1]朱凯，王佳昌.价值工程在公路建设中的应用[J].黑龙江交通科技，2005(10).
　　[2]高炳.价值工程在公路工程设计中的应用[J].甘肃科技，2008(13).
　　[3]闫树铭，郭春龙.浅谈价值工程在公路工程建设中的应用[J].交通科技与经济，2006(1).
　　[4]武志宝.价值工程在公路造价约中的应用研究[J].科技信息，2009(1).
　　[5]闫磊.公路工程中价值工程的应用[J].林业科技情报，2009(3).