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自动化程度 0-10最高

⓵你认为自动驾驶分级应该遵循什么依据？

自动驾驶的分类是基于既定的标准和定义。

目前自动驾驶汽车技术有两个全球公认的分级标准，分别由美家公路交通安全管理（NHTSA）和汽车工程师学会（SAE）提出。 我《车辆驾驶自动化等级》家标准主要包括驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级的原则、驾驶自动化等级划分的要素、驾驶自动化等级的定义、驾驶自动化等级划分流程和判定方法以及各级别驾驶自动化的技术要求。 它是我智能网联汽车标准体系11项基础标准之一，将为我自动驾驶相关强性法律法规和标准的出台提供支撑。

我目前自动驾驶的分级标准

希望我的回答对您有帮助！

⓶自动驾驶等级划分是什么

【太平洋汽车网】自动驾驶车辆分类系统的目的是对场进行监控和管理。 目前，自动驾驶车辆分类体系主要包括两个组织。 SAE自动驾驶分级从L0到L5，分为0级到全自动6个级别。

L0级自动驾驶：无驾驶。 油门、刹车、方向盘均由驾驶员控。 这是最常见的驾驶方式，包括巡航控，只能设定固定的速度。 车辆不会自动调整速度，例如加减速或加速。 驾驶员的作需求。

L1级自动驾驶：以驾驶控为主，系统及时提供辅助。 驾驶员仍然控车辆，但在特定时间，系统会进行干预，例如电子稳定控系统（ESP）或防抱动系统（ABS），主要用于提高驾驶时的安全性。

L2级自动驾驶：部分自动化，驾驶员仍需关注路况。 第二级自动驾驶可以说是各大车厂的主流趋势。 如果说自动驾驶的第一级是油门和刹车支的话，第二级则像特斯拉Autopilot、沃尔沃PilotAssist那样增加到方向盘上。 、魅族自动驾驶等在某些条件下可以控车辆的速度和转向，例如Saiders-Benz驾驶测试。

L3级自动驾驶：该系统可以在大多数路况下自动控车辆，驾驶员的注意力不需要集中在路况上。 4级自动驾驶：高度自动化，仍有方向盘等接口供驾驶员及时控5级自动驾驶：完全自动化，类完全成为乘客。 （图/文/摄影：太平洋汽车网陈杰2）

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