科腾900度方向盘设置

卡顿pc900-1方向盘可以在笔记本电脑上玩吗？

能否使用主要取决于您的操作系统。
查了资料，操作系统不低于XP，如果安装了驱动应该没有问题。

卡顿PC900游戏转向

驱动请求

问正题，这里是卡顿游戏驱动下载地址。?qq-pf-to=

赛车方向盘角度的各种问题。

NOD...非常理解。
方向盘传动比有问题。所谓转向比是指当方向盘转动m度时，相应的转向轮胎（不知道越野和雪地拉力赛车的全四轮转向如何计算...）相应转动n度，这辆车的转向比是m：n，这个很容易理解，自行车的转向比是1。普通汽车的转向比在16-18左右，跑车一般是10-12（不是包括修改）。
一般来说，汽车每边转两圈半就可以被打死……而且很多看起来都是这样，但是轮胎转向角度一般都在20度左右，但是很多超级跑车都能做到一转一转半圈，不过至于漂移车……我不太关注这件事，不过对于更专业的车手来说，即使你驾驶的是18转向比的车，也可以完成两圈半时间很短，当然一圈半比较没问题，至于控制精度，在漂移车上这个就不太清楚了，好像不是很准。
至于一级方程式……这个游戏还是比较熟悉的。
一般情况下，一级方程式赛车的转向轮胎锁定在14度，当然这个值是可以调节的，而且像北京街头那样的急转弯是很少的（除了蒙特的坡度角）Carlo).14度锁止转向轮胎就足够了。方向盘的转向角度是FIA规定的，为一侧110度，这个转向比很小。另外，一级方程式赛车方向盘的复杂性在于其转向比不是一个固定值。越靠近中心，转向比越大，越靠近两侧，转向比越低，所以当你转动F1方向盘时，你会发现中间区域可以满足控制精度，但是当你转动F1方向盘时，需要急转弯，方向盘的偏转角度比较小。太好了，因为前轮胎会很快扭曲。另外，上述110度也是国际汽联规定的赛车角度。特殊情况下，最大值为240度，当然必须停止方向盘锁止。例如，当汽车发生碰撞时，汽车的偏转可能会超出上的前轮胎转向角。
这个一级方程式赛车的转向设置考虑到了近直路行驶时所需的精度以及高速转向所需的小转向比，毕竟是5万美元的方向盘加上天文数字的悬架，所以P.S.可以理解。
GTR标准应该是540。方程式赛车很混乱...F1是240（全部）/110（比赛期间），GP2很模糊（MS也是每边180），F3是每边180，而转向比的公式并不固定。此外，房车比赛中的原型车似乎不是每侧540辆，而是每侧270辆（至少我看到的奥迪R10TDI是这样）。